ترنینگ ون چیست و چه کاربردی در سیستم کانال کشی دارد؟

ترنینگ ون به عنوان یکی از مهم ترین انواع دمپر صنعتی و هدایت هوا در خطوط کانال کشی و سیستم های تهویه مطبوع صنعتی شناخته می شود. وظیفه اصلی این قطعه جلوگیری از اتلاف انرژی و کنترل تلاطم هوا در نقاط حساس مانند زانوها و تبدیل های ناگهانی مسیر است. با نصب ترنینگ ون استاندارد مسیر جریان به نرمی تغییر کرده و بازدهی کل سیستم هوارسانی حفظ می شود.

در خطوط توزیع هوا طراحان همیشه ترجیح می دهند خم ها و پیچ های ملایم با شعاع بزرگ ایجاد کنند تا هوا بدون اصطکاک بالا عبور کند. با این حال به علت محدودیت های معماری و کمبود فضای سقف کاذب، اجرای گوشه های تند و نود درجه ال شکل اجتناب ناپذیر است. در چنین شرایطی ترنینگ ون تنها راهکار فنی کارآمد برای جلوگیری از افت شدید دبی هوا خواهد بود.

فرداد تهویه فنی شاهرخی با بهره گیری از استانداردهای روز صنعتی، انواع ترنینگ ون را با متریال های متنوع و با بالاترین دقت طراحی می نماید. این مجموعه توانسته است با تکیه بر آزمایشگاه های مجهز، بازدهی آیرودینامیکی تیغه ها را به حداکثر رسانده و اصطکاک عبور سیال را خنثی سازد. در ادامه مشخصات فنی، کاربردها و جزییات نصب ترنینگ ون را به صورت گام به گام مرور خواهیم کرد.

اهمیت استفاده از ترنینگ ون در کاهش افت فشار و جریان گردابی

هنگامی که جریان سریع هوا در داخل کانال به یک زانویی تند یا دیواره مسدود کننده می رسد، برخورد شدیدی رخ می دهد. این برخورد شدید موجب شکل گیری گردابه های ثانویه و اغتشاشات آشوبناک در لایه های درونی جریان می گردد. نصب هدفمند ترنینگ ون با شکستن مناسب زاویه و تقسیم هوا، افت فشار ناشی از مقاومت موضعی را به کمترین حد می رساند.

در غیاب ترنینگ ون پدیده افت فشار ناگهانی پدید آمده و فن های هوارسان برای تامین هوای مورد نیاز مجبور به کار با توان بالاتری می شوند. این افزایش فشار کاری علاوه بر استهلاک زودرس موتورها، صدای گوش خراش سوت و نویز فرکانس بالا در خطوط سقف کاذب ایجاد می نماید. با اضافه شدن ترنینگ ون لایه های جریان با حفظ سرعت خطی، تغییر جهت داده و سکوت و سلامت خطوط لوله کشی تضمین می گردد.

برای مطالعه بیشتر در خصوص اصول مهندسی آیرودینامیک کانال ها و استانداردهای طراحی جریان هوا در تاسیسات، می توانید به بخش راهنماهای ASHRAE Technical Resources و ضوابط انجمن ورق کاری و تهویه SMACNA Standards مراجعه فرمایید. این مراجع معتبر جهانی اهمیت تیغه های راهنما در طراحی شبکه تهویه را تایید نموده اند.

نحوه عملکرد آیرودینامیکی پره های ترنینگ ون

پره های ترنینگ ون با هندسه مقعر و انحنای آیرودینامیکی خاصی طراحی شده اند تا هوا را به شکل کنترل شده ای در امتداد زاویه هدایت کنند. هوای پرسرعت به محض ورود به پره ها، بدون واگرایی یا جدا شدن لایه های مرزی از روی تیغه به سوی مسیر جدید چرخانده می شود. این پدیده جریان سیال را از حالت آشفته و متلاطم به یک جریان لایه ای آرام و پایدار تبدیل می کند.

استفاده از ترنینگ ون علاوه بر زانوهای مسطح، در مقاطع اس شکل و تبدیل های ابعادی نامتقارن کانال های هوا نیز نقشی حیاتی ایفا می نماید. در تبدیل های ناگهانی، به دلیل تغییر مقطع عرضی، توزیع دبی به هم ریخته و یکنواختی دما و هوارسانی فضاهای داخلی از بین می رود. بهره گیری از پره های راهنمای ترنینگ ون یکپارچگی خطوط جریان و توزیع همگن دبی در خروجی تبدیل را به خوبی بازیابی می کند.

عملکرد بهینه ترنینگ ون نیاز به فرم دهی دقیق و موازی بودن کامل تیغه ها بر روی قاب نگهدارنده در حین فرآیند ساخت دارد. اگر زاویه تیغه ها به درستی تنظیم نگردد یا دچار لرزش در دبی بالا شود، خود تجهیز می تواند به منبع اتلاف انرژی تبدیل گردد. در فرداد تهویه تمامی اتصالات و فاصله گذاری تیغه های ترنینگ ون بر مبنای محاسبات دینامیک سیالات محاسباتی انجام می گیرد.

مشخصات فنی، متریال ساخت و ابعاد ترنینگ ون

تولید ترنینگ ون نیازمند به کارگیری متریال های مقاوم در برابر رطوبت، پوسیدگی و نیروهای دینامیکی پرفشار هوای ورودی است. در فرداد تهویه انواع ترنینگ ون از متریال هایی نظیر ورق آهن گالوانیزه ضد زنگ، ورق های سبک آلومینیومی، کربن استیل و استیل ضد زنگ ساخته می شوند. انتخاب ورق استیل برای محیط های اسیدی، دارویی و صنایع حساس غذایی کاملا ضروری و مطابق با استاندارد بهداشتی می باشد.

محدودیت های ابعادی برای طراحی و ساخت ترنینگ ون در کوچک ترین مقیاس استاندارد از ابعاد سی در پنجاه سانتی متر شروع می شود. در صورتی که ابعاد کانال های اصلی پروژه بزرگتر باشد، ساخت ترنینگ ون به صورت چند تکه، مدولار و ریلی انجام می پذیرد. این روش ساخت چند تکه، حمل و نقل را آسان کرده و از دفرمه شدن پره ها در ابعاد بزرگ پروژه های صنعتی پیشگیری می کند.

پوشش نهایی ترنینگ ون نیز با بالاترین حساسیت ممکن جهت افزایش طول عمر قطعه در برابر خوردگی های محیطی اعمال می شود. همانند دمپرهای صنعتی، ترنینگ ون ابتدا در وان سود و پرک فرآیند چربی زدایی کامل را سپری کرده تا سطحی کاملا صیقلی ایجاد شود. سپس با توجه به درخواست کارفرما با رنگ های کوره ای پودری الکترواستاتیک، رنگ های ضد خوردگی اپوکسی و یا پوشش های مقاوم پلی اورتان پوشش داده می شود.

نکات کلیدی و شرایط نصب ترنینگ ون در کانال هوا

موفقیت عملکردی ترنینگ ون وابستگی مستقیمی به جانمایی دقیق و اجرای صحیح آن در بخش وتر داخلی زانویی نود درجه دارد. نصابان در هنگام اندازه گیری و سفارش گذاری بایستی ارتفاع خالص مقطع کانال و طول دقیق وتر زانویی را ثبت نمایند. ترنینگ ون باید به صورت تراز و کاملا منطبق بر وتر زانویی نود درجه نصب گردد تا هیچ فاصله خالی در حاشیه ها باقی نماند.

فرایند فیکس کردن ترنینگ ون از طریق پیچ کردن پایه های نگهدارنده پره ها بر روی بدنه خارجی و داخلی ورق کانال به انجام می رسد. نکته بسیار مهم این است که در محل استقرار ترنینگ ون نباید هیچ گونه برآمدگی، برجستگی فلنج ها یا پیچ های اتصال دهنده اضافی وجود داشته باشد. هر گونه ناهواری در بستر نشستن قطعه موجب نشتی جریان، انحراف زوایای پره و اختلال در توزیع یکنواخت باد می گردد.

کنترل مقاومت سازه ای ترنینگ ون در دبی های بالا مرحله دیگری است که در زمان نصب بایستی مورد توجه تکنسین ها قرار گیرد. لرزش پره ها در سرعت های بالای جریان می تواند به مرور زمان منجر به شل شدن پیچ های اتصال و ایجاد صداهای ضربه ای شود. محکم کاری پایه ها و اطمینان از قرارگیری صحیح ریل های ترنینگ ون این ریسک ها را برطرف ساخته و دوام بلندمدت سیستم را تضمین می کند.

آزمایش های کیفی و استانداردهای تست افت فشار

سنجش میزان افت فشار تحمیل شده توسط ترنینگ ون نشان دهنده کیفیت واقعی ساخت و رعایت اصول علم دینامیک سیالات در پره ها است. در آزمایشگاه های مجهز فنی شاهرخی، بررسی و اندازه گیری افت فشار بر اساس استانداردهای ملی ISIRI 7693 و ISIRI 7695 انجام می پذیرد. این سنجش ها ثابت می کند که ترنینگ ون طراحی شده تا چه میزان جریان های آشفته داخل زانو را مهار کرده است.

علاوه بر تست های داخلی، تطابق با استانداردهای بین المللی نیز برای ارزیابی عملکرد دقیق ترنینگ ون در پروژه های برون مرزی لحاظ شده است. آزمایش های موسسه فنی شاهرخی بر پایه استانداردهای جهانی ISO 5219 و ISO 5221 با سنسورهای سرعت سنجی پیشرفته صورت می گیرد. نتایج این تست ها تضمین می نماید که ترنینگ ون های تولیدی دارای بازدهی هم سطح با برندهای تراز اول تاسیسات جهان هستند.

تست های میدانی و شبیه سازی های آزمایشگاهی نشان می دهند نصب ترنینگ ون استاندارد می تواند تا بیش از هفتاد درصد از افت فشار موضعی زانوها بکاهد. این امر مصرف الکتریکی فن ها را بهینه ساخته و هزینه های نگهداری خطوط توزیع هوا را در ساختمان های بزرگ کاهش می دهد. مدارک و گواهینامه های تست آزمایشگاهی برای تمام پروژه ها به همراه مستندات محصول به مشتریان گرامی تقدیم می گردد.